客戶要求

使用3D打印技術(shù)創(chuàng)建適合研發(fā)設(shè)計和功能原型的復(fù)雜幾何刀片；

最終，您將獲得少量的定制/備件生產(chǎn)。

解決方案

1.使用樹脂3D打印技術(shù)，結(jié)合傳統(tǒng)的失蠟鑄造工藝經(jīng)驗，巧妙地解決了制造和加工渦輪葉片的問題。

2.前提是通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化來確保功能性，以滿足高效生產(chǎn)和輕量化組件的雙重要求。

3. 3D打印技術(shù)可輕松修改模型的尺寸和結(jié)構(gòu)，從而提供刮刀表面質(zhì)量和尺寸精度。

4.技術(shù)集成顯著降低了研發(fā)成本和生產(chǎn)成本，并將時間縮短了約一半。

客戶要求

在高溫環(huán)境下具有高強度，高耐腐蝕性和耐高溫性；

確保良好的散熱面積并優(yōu)化性能。

解決方案

1.在確保功能輕巧的前提下，金屬3D打印的使用滿足航空航天業(yè)對零件的關(guān)鍵要求；

2.使用集成的散熱設(shè)計顯著縮短制造周期，以實現(xiàn)自由形式的表面設(shè)計；

3.通過增加冷卻管湍流器的內(nèi)表面積來達到最大的熱交換效果。

客戶要求

傳統(tǒng)上，該零件由七個結(jié)構(gòu)零件組裝而成，這對于制造和組裝而言比較復(fù)雜；

客戶希望簡化組件數(shù)量并降低成本；

縮短零件制造和研發(fā)周期。

解決方案

1.在保證零件功能的前提下，采用SLS-尼龍3D打印工藝將零件結(jié)構(gòu)簡化為一個零件；

2.原型開發(fā)時間減少了30％至40％，生產(chǎn)周期從3個月縮短至1周，并且大大提高了開發(fā)和生產(chǎn)周期；

3.供應(yīng)周期和生產(chǎn)成本降低了50％，自2009年以來安裝了30架直升機。

背景

　　長期以來，大多數(shù)飛機葉輪葉片都必須像國外制造商一樣購買。 不僅價格高，而且運輸成本和等待時間長，并且備件風(fēng)險高，所以客戶希望在參數(shù)特性和高精度前提下獨立制造和加工備件。

解決方案

　   3D掃描過程可讓您捕獲葉輪葉片的重要表面數(shù)據(jù)，并進一步分析和設(shè)計3D數(shù)據(jù)以獲得良好的效果。 結(jié)合5軸CNC或金屬3D打印工藝，您可以快速而準確地創(chuàng)建所需的備件。